• 19-06-2024 (18:47)

Формула-1 в Канаде: абсолютный провал Ferrari и неудачное лидерство McLaren

update: 20-06-2024 (15:47)

Гран-при Канады 2024 года был захватывающей и непредсказуемой гонкой, ознаменовавшейся резким изменением в судьбе ведущих команд. Борьба Ferrari продолжалась, в то время как Ландо Норрис из McLaren потерпел ряд неудач, которые в конечном итоге стоили ему победы.

Сезон 2024 года ознаменовался значительным отходом от доминирования Red Bull, и Гран-при Канады не стал исключением. Квалификация обещала захватывающую гонку с участием лучших команд и неожиданным поулом для Джорджа Расселла. Старт гонки был мокрым, что придало процессу дополнительную непредсказуемость. За заездом можно было наблюдать вместе с Винлайн. У компании также есть приложение Винлайн для ставок на спорт, где вы можете получить фрибет за регистрацию. Эксперт проекта Betonmobile.ru Вячеслав Божко высоко котирует бонус Winline для новых клиентов: "Мне нравится, что Winline не боится давать фрибеты каждому новому игроку. Причем с очень простыми условиями отыгрыша. Фрибет для букмекера — огромный риск получить минус от бонус-хантеров, но видимо, букмекер уверен в своей службе безопасности. С маркетинговой точки зрения фрибет делает УТП намного мощнее и привлекательнее".

Начальные этапы гонки прошли относительно спокойно, Расселл удерживал лидерство, а Шарль Леклерк изо всех сил пытался добиться прогресса. Однако настоящие события начались, когда трасса начала подсыхать. Кевин Магнуссен, который на старте выбрал промежуточные шины, уверенно заехал в боксы и занял четвертое место. Он быстро обогнал Пьера Гасли и Шарля Леклерка, у которых были проблемы с шинами. Другие новости спорта и приложения для ставок на айфон вы найдете на сайте Бетонмобайл.

Тем временем Расселл начал ощущать давление сзади. Макс Ферстаппен, который до этого не спешил трогаться с места, начал обгонять пилота Mercedes. На 13-м круге Магнуссен решил перейти на промежуточные шины, но его пит-стоп был неудачным, и он потерял несколько позиций.

Поскольку трасса продолжала подсыхать, три лучших пилота начали действовать. Ферстаппен приблизился к Расселлу, а Ландо Норрис, который шел четвертым, начал отрываться от лидеров. На 17-м круге Ферстаппен допустил ошибку в первом повороте, позволив Норрису приблизиться.

Машина безопасности была задействована после того, как машина Логана Сарджента сломалась, и ведущие пилоты воспользовались возможностью заехать в боксы. Норрис был единственным, кто не остановился, и вырвался вперед. Однако Рассел и Ферстаппен смогли обогнать его на рестарте.

Гонка была отмечена серией стратегических ошибок и неудач. У машины Леклера возникли механические неполадки, и он был вынужден несколько раз заезжать в боксы. У машины Норриса также возникли проблемы, и он не смог поддерживать свой темп.

В итоге победу одержал Ферстаппен, одержав свою 60-ю победу в карьере и шестую в сезоне. Норрис и Расселл финишировали на подиуме, а Льюис Хэмилтон и Оскар Пиастри замочили пятерку лучших.

Эта гонка стала свидетельством непредсказуемости Формулы-1 и ознаменовала собой важный поворотный момент в сезоне. Следующая гонка станет решающим испытанием стратегий и способностей команд.

Проблемы у Ferrari продолжались, и на протяжении всей гонки болид Леклера испытывал проблемы с механикой. Неспособность итальянской команды адаптироваться к меняющимся условиям трассы и неудачная стратегия на пит-стопе в конечном итоге лишили ее шансов на подиум.

У команды McLaren, с другой стороны, выдался непростой день. Неудачи Норриса усугубились серией ошибок, в том числе неудачным пит-стопом и механической неполадкой, из-за которой ему пришлось несколько раз останавливаться. Несмотря на эти неудачи, Норрису все же удалось финишировать на подиуме, что свидетельствует о его мастерстве вождения и конкурентоспособности автомобиля McLaren.

Гран-при Канады был захватывающей и непредсказуемой гонкой, которая запомнится своими драматическими поворотами. Следующая гонка станет решающим испытанием способностей команд, и будет интересно посмотреть, как они адаптируются к меняющимся условиям трассы и своим собственным стратегическим решениям.

В пятерку лучших вошли:

  1. Макс Ферстаппен ("Ред Булл") – 1:45:47.927
  2. Ландо Норрис ("Макларен") - +3.879
  3. Джордж Расселл (Mercedes AMG F1) - +4.317
  4. Льюис Хэмилтон (Mercedes AMG F1) - +5.123
  5. Оскар Пиастри (Alpine) - +6.321

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
  • 09-07-2024 (16:05)

Трансферные новости "Барселоны": Паредес, Уильямс, Гиу, Виффер, Феликс и Канселу

  • 09-07-2024 (15:49)

Психология ставок на спорт: как ментальные аспекты влияют на успех